船用電纜的主要原因是：連接器盒和接線盒的結構未密封或安裝**導致浸水，船用電纜制造**，金屬護套上有小孔和裂縫。金屬護套因被異物刺傷或腐蝕而穿孔。 電纜絕緣介質內部的氣隙因電場而游離，降低絕緣。

　　絕緣介質電離后，在氣隙中產生臭氧、硝酸等化學生成物，腐蝕絕緣; 絕緣纖維因絕緣中的水分而水解，絕緣降低，下面一起了解下船用電纜故障是由什么原因引起的吧!

　　過熱會引起絕緣惡化，從電纜內部的氣隙電氣游離，局部過熱，使絕緣碳化。 船用電纜過載是電纜過熱的重要因素。 電纜密集的地區、安裝在電纜溝和電纜隧道等通風不好的地方的電纜、穿過干燥管道的電纜以及電纜和熱管接近的部分等，都會因自身過熱而加速絕緣破壞。

　　一般來說，由于大氣和內部過電壓的作用，使電纜絕緣破壞，形成故障，破壞點有缺陷。 中間接頭和終端頭防水、電場分布設計不周密，材料選擇不當，工藝**，不按規程要求制作，會導致電纜頭故障。

　　材料的缺陷主要表現在三個方面。 一個是電纜制造的問題，鉛(鋁)保護層上殘留的缺陷; 在包復絕緣的過程中，紙的絕緣出現了褶皺、裂縫、破裂、間隙重疊等缺陷; 二是電纜附件制造上的缺陷。三、絕緣材料維護管理不善，導致電纜絕緣潮濕、臟污和老化。

　　由于地下酸堿腐蝕、雜散電流的影響，電纜的鉛包層會因腐蝕而產生麻木、開裂、穿孔，從而導致故障。油浸紙絕緣電纜鋪設時，地溝有凹凸，電線桿上的室外噴頭起伏、高低差大，高處絕緣油流向低處，導致高處電纜絕緣性能下降，導致故障。

　　我國船舶工業的迅速發展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。 受船舶工作環境的影響，船舶使用的電纜基本上都是無鹵素、低煙型、耐鹽堿的特殊電纜，海上平臺作業中，將大量使用縱向水密電纜、臍帶電纜。